กลุ่มผู้ซื้อเชฟโรเลต แคปติวา รวมตัว บุกสำนักงานใหญ่ เชฟโรเลต ประเทศไทย ยื่นเรียกร้องขอเยียวยาส่วนต่างลดราคา 50% ถามหาความชัดเจนบริการหลังการขายจากการยุติจำหน่าย
จากกรณีที่ทาง เชฟโรเลต ประเทศไทย ได้ประกาศปิดโรงงานในไทย ภายในปี 2563 และต่อมาทางบริษัทได้นำเอารถหลายรุ่นที่เหลืออยู่มาจัดโปรโมชั่นลด 50 เปอร์เซ็นต์ ทำให้มีผู้สนใจและไปจองรถกันกันเป็นจำนวนมาก จนเป็นเหตุให้ กลุ่มที่ซื้อรถเชฟโรเลต แคปติวา ในราคาเต็ม หลายสิบคนรวมตัวกันไปที่สำนักงานใหญ่ของเชฟโรเลตที่พหลโยธิน รวมทั้งนัดหมายจะไปที่สำนักงานคุ้มครองผปู้บริโภค กรมการค้าภายใน เพื่อร้องเรียนถึงผลกระทบจากการลดราคาดังกล่าว
- นาทีทอง! “เชฟโรเลต” ลดล้างสต็อกกว่า 4,000 คัน สูงสุด 50% ก่อนยุติทำตลาดในไทย
- ปิดฉาก 20 ปี ‘เชฟโรเลต’ เลิกขายในประเทศไทยสิ้นปี 2563
ล่าสุด วันนี้ (25 ก.พ.63) Businesstoday รายงานข่าวว่า เมื่อเวลา 10.30 กลุ่มผู้ซื้อรถเซฟโรเลตกว่า 100 ราย ได้ไปรวมตัวกันที่สำนักงานใหญ่ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ย่านพหลโยธิน ตามนัด และได้ยื่นข้อเรียกร้องเชฟโรเลต โดยระบุว่า การที่บริษัทได้นำรถยนต์ เชฟโรเลต รุ่นออลนิว แคปติวา ถือเป็นการกระทำที่ไร้ซึ่งความยุติธรรมต่อผู้บริโภค การนำรถรถรุ่นดังกล่าวมาลด 50% ของราคาจำหน่ายก่อนหน้านี้ทำให้ได้รับความเสียหายอย่างมาก ทั้งในเรื่องมูลค่ารถยนต์ลดลง และการต่อประกันภัยรถยนต์ในปีถัดไป
รายงานระบุด้วยว่า กลุ่มผู้เสียหายได้มีข้อเสนอได้มีการเรียกร้องการชดเชยส่วนต่างราคามูลค่ากว่า 500,000 บาท และบางรายได้ขอยกเลิกสัญญาการซื้อรถยนต์เชฟโรเลตรุ่นดังกล่าว ระบุว่าการที่ต้องเป็นหนี้ส่วนต่างจากการลดราคาดังกล่าว ซึ่งไม่ใช่ความผิดของผู้บริโภค อีกทั้งความเชื่อถือด้านบริการหลังการขายที่ไม่แน่ใจว่าจะได้รับหรือไม่จากการยุติการจำหน่ายและเลิกกิจการในประเทศไทย
โดยข้อเรียกร้องถามไปยังเชฟโรเลต คือ 1. เรื่องการรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษร 3 ปี 100,000 กม. ตามที่ได้ประกาศขายหลังลดราคา 50% และ 2. ผู้ที่ซื้อรถยนต์ก่อนหน้านี้ที่ซื้อรถยนต์ราคาเต็ม มีแนวทางการเยียวยาช่วยเหลืออย่างไร
ขณะที่ ฐานเศรษฐกิจรายงานว่า กลุ่มผู้เรียกร้อง ยืนยันว่าภายหลังจากยื่นข้อเสนอดัวกล่าวกับบริษัทแม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว จะเดินทางต่อไปยัง สำนักงานคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) และกรมการการค้าภายใน เพื่อยื่นข้อเรียกร้องการเยียวยา และเตรียมเอกสาร 4 ชุด เพื่อไปยื่นข้อเรียกร้อง 4 แห่ง ได้แก่ เชฟโรเลตสำนักงานใหญ่, สคบ., กระทรวงพาณิชย์ และยื่นผ่านสำนักนายก ซึ่งหากไม่ได้ความชัดเจนจากบริษัทแม่ เอารวมตัวกันเพื่อขอให้ศาลแพ่งรับเรื่องต่อไป
ข่าวอื่นที่น่าสนใจ
