ปัญหามลพิษในพื้นที่ กรุงเทพมหานคร ดูจะเป็นปัญหาเรื้อรัง และอยู่คู่กับชีวิตคนเมืองกรุงมาอย่างยาวนาน แม้หลายฝ่ายทั้งภาครัฐ-เอกชน จะพยายามแก้ไขเรื่องดังกล่าว ทั้งการออกมาตรการส่งเสริมและรณรงค์ การใช้ขนส่งสาธารณะแทนรถยนต์ส่วนตัว
โดยเฉพาะระบบขนส่งสาธารณะ ปัจจุบันมีผู้ประกอบการเอกชน อย่าง “ไทยสมายล์บัส” ที่กำลังริเริ่มการใช้รถเมล์ไฟฟ้า มาให้บริการประชาชนแล้ว เมื่อต้นเดือน ต.ค.ที่ผ่านมา โดยเริ่มต้นที่สาย 35 พระประแดง-สายใต้ใหม่
รถเมล์ไฟฟ้า หรือ รถเมล์ EV ดังกล่าว ผลิตโดย ไมน์บัส (MINEBUS) รุ่น EV-X12 ยาว 12 เมตร จำนวนบรรทุกผู้โดยสาร 33 ที่นั่ง ขับเคลื่อนด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ขนาด 250-350 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) สามารถวิ่งได้เป็นระยะทาง 250-350 กม.ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
โดยใช้ระบบชาร์จไฟ “Ultra-Fast Charger” ช่วยลดระยะเวลาการชาร์จจากเดิมที่ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง/ครั้ง เป็น 15 นาที/ครั้ง
ภายในห้องโดยสาร ถูกออกแบบใช้เป็นรถชานต่ำ เพื่อบริการผู้โดยสารทุกวัย ตอบรับการใช้บริการสาธารณะในรูปแบบวิถีใหม่ ด้วยการติดตั้งเครื่องวัดอุณหภูมิ และอุปกรณ์การเชื้อโรคในอากาศ พร้อมกับระบบการจ่ายค่าโดยสารผ่านเครื่อง EDC บัตรเครดิต เดบิต และบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ หรือ QR Code ชำระเงิน เพื่อลดการสัมผัส
นอกจากนี้ยังมี ช่องเสียบชาร์จแบตมือถือแบบ USB ไว้คอยให้บริการ ทั้งหมดประมาณ 13 จุด และแอปพลิเคชัน ทีเอสบี โก (TSB GO) ที่ติดตามรถโดยสารด้วยระบบจีพีเอส (GPS) สามารถระบุพิกัดตำแหน่งของรถ จำนวนผู้โดยสาร และจำนวนที่นั่งว่างบนรถได้
ไทยสมายล์บัส จึงตอบโจทย์ การยกระดับบริการขนส่งสาธารณะใน กทม. ด้วย ยานยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัย สะอาด สะดวกสบาย ปลอดภัย ไร้ PM2.5 เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และช่วยลดภาวะโลกร้อน
โดย ไทยสมายล์บัส ตั้งเป้าการเพิ่มเติมรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าบนท้องถนนใน กทม. จำนวน 500 คัน ทดแทนรถโดยสารที่ให้บริการใน 10 เส้นทาง ด้วยงบลงทุนกว่า 2,000 ล้านบาท ประกอบด้วย
– สาย 6 พระประแดง-บางลำพู ผ่านวัดแจงร้อน, ธนาคารกสิกรไทย สำนักราษฎร์บูรณะ, ถนนเจริญนคร, วัดเศวตฉัตร, ใต้สะพานตากสิน, ไอคอนสยาม, โรงพยาบาลตากสิน, สะพานพุทธฯ, พาหุรัด, สนามหลวง
– สาย 7 โรงเรียนศึกษานารีวิทยา-หัวลำโพง ผ่านถนนเอกชัย, ถนนบางบอน 3, ตลาดคลองขวาง, ถนนเพชรเกษม, เดอะมอลล์บางแค, วงเวียนใหญ่, สะพานพระปกเกล้า, พาหุรัด, ถนนเจริญกรุง, คลองถม, วงเวียน 22 กรกฎา
– สาย 35 พระประแดง-สายใต้ใหม่ ผ่านตลาดบางปะกอก, แยกบางปะแก้ว, ดาวคะนอง, แยกถนนตก, สาธุประดิษฐ์, ถนนจันทน์, ถนนเจริญกรุง, หัวลำโพง, โรงพยาบาลกลาง, ถนนราชดำเนิน, สะพานพระปิ่นเกล้า, เซ็นทรัลปิ่นเกล้า, สน.ตลิ่งชัน
– สาย 39 รังสิต-อนุสาวรีย์ชัย ผ่านสะพานควาย, บีทีเอสหมอชิต, เซ็นทรัลลาดพร้าว, เสนานิคม, ม.เกษตรศาสตร์, กรมทหารราบที่ 11, สะพานใหม่, โรงพยาบาลภูมิพล, กองทัพอากาศ, แยกลำลูกกา, ตรงข้ามเซียร์รังสิต, ตลาดรังสิต
– สาย ปอ.56 วงกลมสะพานกรุงธน-บางลำพู ผ่านตลาดพงษ์ทรัพย์, บางขุนนนท์, แยกไฟฉาย, วัดชิโนรส, แยกบ้านแขก, สะพานพระปกเกล้า, แยกสามยอด, อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย, วัดบวรนิเวศวิหาร, แยกวังแดง, วัดราชผาติการาม
– สาย 80ก หมู่บ้าน วปอ.11–สวนหลวงพระราม 8 ผ่านถนนเลียบคลองภาษีเจริญฝั่งเหนือ, ตลาดคลองขวาง, ถนนเพชรเกษม, ถนนกาญจนาภิเษก, ถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4, แยกไฟฉาย, บางขุนนนท์, พาต้าปิ่นเกล้า
– สาย 120 สมุทรสาคร-แยกบ้านแขก ผ่านโพธิ์แจ้, โรงเรียนศึกษานารีวิทยา, แยกบางบอน 3, ตลาดบางบอน, วัดสิงห์, แยกวุฒากาศ, บิ๊กซีดาวคะนอง, โรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า, บีทีเอส วงเวียนใหญ่, ไอคอนสยาม
– สาย 132 พระโขนง-การเคหะบางพลี ผ่านถนนสุขุมวิท, อ่อนนุช, บางจาก, ปุณณวิถี, อุดมสุข, ถนนบางนา-ตราด, เซ็นทรัลบางนา, โลตัสบางนา, ตลาดกิ่งแก้ว, ม.หัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, การเคหะบางพลี
– สาย 133 เคหะบางพลี-สถานีรถไฟฟ้าเอกมัย ผ่านตลาดพระโขนง, ถนนสุขุมวิท 71, แยกคลองตัน, ถนนพัฒนาการ, ถนนศรีนครินทร์, ซีคอนสแควร์, ถนนบางนา-ตราด, โลตัสบางนา, ตลาดกิ่งแก้ว, ม.หัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ, การเคหะบางพลี
– สาย ปอ. 207 มหาวิทยาลัยรามคำแหง 1 (หัวหมาก)-มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2 (บางนา) ผ่านแยกลำสาลี, ถนนศรีนครินทร์, แยกพัฒนาการ, ซีคอนสแควร์, ถนนบางนา-ตราด, ปากซอยจรรยาวรรธ, ตลาดนัมเบอร์วัน ราม 2
สำหรับอัตราค่าโดยสาร คิดตามอัตราเดิมของรถเมล์รุ่นใหม่ที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด คือ 1-4 กม.แรก 15 บาท, 4-16 กม.ถัดไป 20 บาท มากกว่า 16 กม. สูงสุด 25 บาท (หากขึ้นทางด่วนจะคิดเพิ่ม 2บาท สู.สุดไม่เกิน 27 บาท)
