เมื่อประชากรสูงวัยญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ทำให้แรงงานลดลง การดูแลสถานีรถไฟชนบททรุดโทรมกลายเป็นปัญหาใหญ่ บริษัท West Japan Railway จึงคิดค้นวิธีแก้ปัญหาที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน – สร้างสถานีรถไฟด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ ภายในเวลาเพียง 6 ชั่วโมง ที่สร้างเสร็จโดยไม่ขัดขวางตารางเดินรถแม้แต่นาทีเดียว เขาทำได้อย่างไร? ไปติดตามกันเลย
Cr. ภาพ : Serendix
บริษัท West Japan Railway สร้างสถานีรถไฟด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ เพื่อลดภาระการดูแลรักษาะสถานี โดยสถานีแรกที่สร้างเสร็จไปแล้ว คือ สถานีฮัตสึชิมะ (Hatsushima) ในเมืองอาริดะ จังหวัดวากายามา ในภูมิภาค เคนไซ ที่ให้บริการโดยรถไฟสายเดียวซึ่งมีรถไฟให้บริการ 1-3 เที่ยวต่อชั่วโมง โดยผู้โดยสารประมาณ 530 คนต่อวัน ทำให้ สถานีฮัตสึชิมะ กลายเป็นสถานีรถไฟที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติแห่งแรกของโลก
โดยเมื่อรถไฟขบวนสุดท้ายออกเดินทางในเวลา 23:57 น. คนงานจะเริ่มดำเนินการสร้างสถานีแห่งนี้ โดยพวกเขามีเวลาเพียง 6 ชั่วโมง สำหรับสร้างสถานีรถไฟให้เสร็จก่อนที่รถไฟขบวนแรกจะมาถึง ซึ่งเป็นไปตามจำกัดที่เข้มงวด เพื่อไม่ให้รบกวนตารางเวลาเดินรถปกติของสถานี
Cr. ภาพ : Serendix
สำหรับโครงสร้างสถานีแห่งใหม่ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 108 ตารางฟุต จะตั้งอยู่ที่จังหวัดวากายามะทางตอนใต้ ห่างจากเมืองโอซาก้าซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากเป็นอันดับ 3 ของญี่ปุ่นไปทางใต้ประมาณ 60 ไมล์ บริษัท West Japan Railway (JR West) เปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
โครงการสร้างสถานีรถไฟด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติ ดังกล่าวจะมาแทนที่อาคารไม้เก่าที่ผุกร่อนซึ่งใช้เป็นที่หลบภัยของผู้โดยสารที่สถานี Hatsushima
ภาพจำลองจากคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นโรงเก็บของสีขาวเรียบง่ายใต้หลังคาโค้ง และมีการแกะสลักส้มแมนดารินหั่นเป็นชิ้นๆ ซึ่งปลูกในพื้นที่นั้นไว้ด้านหน้าอาคาร
สถานีแห่งนี้ ซึ่งเรียกว่าเอกิในภาษาญี่ปุ่น เป็นประตูสู่จิโนชิมะ เกาะร้างที่คนในท้องถิ่นไปว่ายน้ำ ตั้งแคมป์ และพายเรือซับบอร์ด
เมืองอาริดาในบริเวณใกล้เคียงเป็นที่ตั้งของท่าเรือประมงท้องถิ่นและทิวเขาอันสวยงามตระการตาที่เต็มไปด้วยสวนส้ม
สถานีรถไฟเล็ก ๆ แต่ล้ำสมัยแห่งนี้ คือความพยายามล่าสุดของบริษัท West Japan Railway (JR West) ที่ต้องการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ชนบทให้ทันสมัยในขณะที่ยังคงรักษาเสน่ห์ของท้องถิ่นเอาไว้ การเดินทางมายังสถานีแห่งนี้รวมอยู่ในJapan Rail Pass ของคุณด้วย !
Cr. ภาพ : Serendix
ครั้งแรกด้านเทคโนโลยีของญี่ปุ่นและโลก
สถานีชั้นเดียวแห่งใหม่นี้มีขนาดเพียง 10 ตารางเมตร สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพิมพ์ 3 มิติ ซึ่งถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งแรกในโลก โครงสร้างนี้ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยส่วนประกอบทั้งหมดพิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติจากนอกสถานที่โดยบริษัท Serendix ซึ่งตั้งอยู่ในโอซากะและมีชื่อเสียงในเรื่องวิธีการก่อสร้างที่รวดเร็วและยั่งยืน
เมื่อพิมพ์เสร็จแล้ว ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกขนส่งไปยังไซต์งานและประกอบขึ้นภายในเวลาประมาณ 6 ชั่วโมงในช่วงที่รถไฟหยุดวิ่ง ซึ่งนับเป็นระยะเวลาที่รวดเร็วอย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบกับการก่อสร้างแบบเดิม สำหรับผู้โดยสารและผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ การดำเนินการดังกล่าวหมายถึงการหยุดชะงักของบริการเพียงเล็กน้อย และการอัพเกรดเป็นสถานีที่ทนทานและทนต่อสภาพอากาศมากขึ้นก็ทำได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ อาคารดัง กล่าวยัง ทนทานต่อแผ่นดินไหวได้ใกล้เคียงกับบ้านคอนกรีตเสริมเหล็ก JR West กล่าว
Cr. ภาพ : Serendix
การแก้ไขปัญหาใหญ่ ให้กับสถานีรถไฟขนาดเล็ก
ญี่ปุ่นมีชื่อเสียงในเรื่องเครือข่ายรถไฟที่มีประสิทธิภาพและครอบคลุมพื้นที่กว้างแต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานีในชนบทต้องเผชิญกับความท้าทายที่เพิ่มมากขึ้น จำนวนประชากรที่ลดลงและงบประมาณที่จำกัดทำให้การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานที่เก่าแก่ เป็นเรื่องยาก ทำให้สถานีหลายแห่งต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่
ทั้งนี้ ญี่ปุ่นกำลังเผชิญกับปัญหาแรงงานลดน้อยลงเนื่องจากประชากรสูงอายุ โดยในปี 2070 ประชากรมากกว่า 40% จะมีอายุ 65 ปีขึ้นไป ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ
JR West ยังกล่าวอีกว่า “เนื่องจากญี่ปุ่นกำลังเผชิญกับแรงงานที่มีอายุน้อยลงและกำลังคนสูงอายุ การนำเทคโนโลยีนวัตกรรม เช่น การพิมพ์ 3 มิติ มาใช้ จะช่วยอำนวยความสะดวกในการปรับปรุงการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟให้ทันสมัย”
JR West มองว่าการพิมพ์ 3 มิติเป็นโซลูชันที่ชาญฉลาดและคุ้มต้นทุนสำหรับความท้าทายเหล่านี้ สถานี Hatsushima ถูกใช้เป็นกรณีทดสอบ และหากพิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จในระยะยาว การอัปเกรดที่คล้ายคลึงกันนี้อาจนำไปใช้ในสถานีขนาดเล็กและขนาดกลางอื่น ๆ ทั่วประเทศญี่ปุ่น
Cr. ภาพ : Serendix
สิ่งนี้หมายถึงอะไรสำหรับนักเดินทาง
สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางโดยรถไฟทั่วญี่ปุ่น โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการสำรวจจุดหมายปลายทางนอกเส้นทางที่คนนิยม โครงการนี้ถือเป็นก้าวหนึ่งสู่ประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบาย ทันสมัย และยั่งยืนมากขึ้น
แม้ว่าสถานี Hatsushima จะมีขนาดเล็กและให้บริการในพื้นที่เงียบสงบ แต่สถานีแห่งนี้ก็เป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในแนวทางการจัดการโครงสร้างพื้นฐานของญี่ปุ่น โดยยังคงคุณภาพสูงไว้พร้อมทั้งนำโซลูชันที่ล้ำสมัยมาใช้
อ้างอิง
https://www.nytimes.com/2025/04/08/world/asia/japan-3d-station.html
https://edition.cnn.com/travel/japan-3d-printed-train-station-intl-hnk
https://parametric-architecture.com/3d-printed-railway-station-japan/
บทความอื่น น่าสนใจ
