การบินสหรัฐฯ แจ้งเตือน ปีกเครื่อง “โบอิง 737” มีปัญหา ต้องรีบเปลี่ยน!

การบินสหรัฐฯ แจ้งเตือน ปีกเครื่อง “โบอิง 737” มีปัญหา ต้องรีบเปลี่ยน!

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ แจ้งเตือน ชิ้นส่วนปีกเครื่องบิน “โบอิง 737” บางรุ่นมีปัญหา-ต้องรีบเปลี่ยนใหม่

เอเจนซีส์ mgronline รายงานข่าวว่า สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ออกมาเปิดเผยว่า พบปัญหาในเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์และเครื่องตระกูลเดียวกัน มากกว่า 300 ลำ รวมถึงเครื่องบิน 737 รุ่นที่เก่ากว่า ที่อาจติดตั้งชิ้นส่วนปีกที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่ง FAA จะมีคำสั่งให้สายการบินต่างๆ เปลี่ยนชิ้นส่วนดังกล่าวโดยเร็ว

FAA ระบุว่า ชิ้นส่วนชายปีกด้านหน้าที่เรียกว่า leading-edge slat track ซึ่งผลิตโดยซัพพลายเออร์ของโบอิงรายหนึ่งมีความบกพร่อง และส่งผลกระทบต่อฝูงบินแม็กซ์ 179 ลำ และโบอิ้ง 737 Next Generation อีก 133 ลำทั่วโลก

หลังจากที่เอฟเอเอมีถ้อยแถลงออกมาไม่นานนัก โบอิงก็ออกมายอมรับว่าพบข้อบกพร่องในชิ้นส่วนปีกของอากาศยานระยะบินพิสัยกลางตระกูล 737 บางรุ่น รวมถึงรุ่น “737 แม็กซ์ 8” ซึ่งประสบอุบัติเหตุโหม่งโลก 2 ลำเมื่อไม่กี่เดือนก่อน ที่เครื่องบินไลออนแอร์อินโดนีเซียตกเมื่อเดือน ต.ค. ปีที่แล้ว และโศกนาฏกรรมเอธิโอเปียนแอร์ไลน์สเมื่อเดือน มี.ค. ปีนี้ ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตรวมกันถึง 346 ราย

ทั้งนี้ ส่วนชายหน้าปีกมีความสำคัญอย่างยิ่งในเวลาที่เครื่องบินจะทะยานขึ้นฟ้าและลงจอด เพราะเป็นส่วนที่จะแหวกอากาศให้ไหลผ่านปีกส่วนบนและล่าง ก่อให้เกิดความต่างของความเร็วอากาศผ่านผิวบนและล่างตามหลักอากาศพลศาสตร์ หากส่วนชายหน้าปีกทำงานไม่สมมาตรอาจจะก่อให้เกิดแรงยกที่แตกต่าง ซึ่งเป็นอันตรายทั้งในขณะบินขึ้นและลงจอด

 

โบอิงแถลงว่ามีเครื่องบิน 737 แม็กซ์ จำนวน 20 ลำที่คาดว่าจะมีการติดตั้งชิ้นส่วนชายหน้าปีกที่ไม่ได้มาตรฐาน และขอให้สายการบินต่างๆ ตรวจสอบเครื่องบินแม็กซ์อีก 159 ลำ ซึ่งหากพบว่ามีความบกพร่องก็ควรทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ก่อนจะนำขึ้นบินอีกครั้ง

นอกจากนี้ โบอิ้ง ยังได้ระบุเครื่องบิน 737 NG อีก 21 ลำที่อาจมีปัญหาเช่นเดียวกัน และแนะนำให้สายการบินตรวจสอบเครื่องบิน NG อีก 112 ลำด้วย โดย NG นั้นเป็นเครื่องบิน 737 รุ่นที่ 3 ที่โบอิ้งเริ่มต้นผลิตในปี 1997

โดยโบอิงได้ทำการอัปเกรดซอฟต์แวร์การบิน และอยู่ระหว่างขอใบรับรองความปลอดภัยจากเอฟเอเอเพื่อให้ฝูงบินแม็กซ์ 8 กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง ขณะที่สหรัฐฯ และแคนาดา ยังมีความเห็นขัดแย้งในเรื่องการฝึกนักบินให้เข้าใจการทำงานของซอฟต์แวร์รุ่นใหม่ โดยวอชิงตันเห็นว่าการฝึกผ่านเครื่องคอมพิวเตอร์หรือแทบแล็ตนั้นก็เพียงพอแล้ว ส่วนแคนาดาต้องการให้ฝึกกับเครื่องจำลองการบิน

ที่มา : mgronline

ข่าวอื่นที่น่าสนใจ
คุณแม่ขวางลูกเรือปิดประตูเครื่องบิน เหตุลูกสาวช็อปปิ้งยังไม่เสร็จ