ทรัพยากรในมหาสมุทรให้อาหาร งาน และรายได้แก่ผู้คนเกือบ 3 พันล้านคน ซึ่งส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในประเทศกำลังพัฒนา
การค้าสินค้าและบริการจากมหาสมุทรมีมูลค่าอย่างน้อย 2.5 ล้านล้านดอลลาร์ต่อปี หรือประมาณ 3% ของ GDP โลกในปี 2020 และโอกาสทางเศรษฐกิจจากมหาสมุทรซึ่งยังไม่มีตลาด เช่น บริการระบบนิเวศทางทะเล คาดว่าจะมีมูลค่าอย่างน้อย 24 ล้านล้านเหรียญ
แต่ทรัพยากรและโอกาสเหล่านี้อยู่ภายใต้การคุกคามและการคุ้มครองของพวกเขายังไม่เพียงพอ
ขยะพลาสติกประมาณ 8-12 ล้านตัน และอนุภาคไมโครพลาสติก 51 ล้านล้านชิ้น ท่วมท้นสิ่งแวดล้อมทางทะเล ทำให้เป็นห่วงโซ่อาหารของโลก และเกือบ 34% ของปริมาณปลาทั่วโลกนั้นต่ำกว่าระดับทางชีวภาพที่ยั่งยืน
มีเพียง 1.6% ของความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ หรือประมาณ 2.9 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ที่กำหนดเป้าหมายเศรษฐกิจมหาสมุทรระหว่างปี 2556 ถึง 2561
การกระจายเงินทุนมีความไม่เท่าเทียมกันในทางภูมิศาสตร์ โดยที่ประเทศที่ยากจนที่สุดมีให้เพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งประเทศกำลังพัฒนาที่เป็นเกาะขนาดเล็ก (SIDS) และประเทศที่พัฒนาน้อยที่สุด
การประชุม UN Oceans Forum ครั้งที่ 4 ซึ่งจัดโดยกลุ่มพันธมิตรที่นำโดยอังค์ถัดระหว่างวันที่ 6-8 เมษายน เรียกร้องให้มีการลงทุนระยะยาวที่เพียงพอและเชื่อถือได้ในข้อตกลงสีน้ำเงิน(หมายถึงข้อตกลงประเด็นว่าด้วยมหาสมุทร)เพื่ออนุรักษ์และใช้มหาสมุทรอย่างยั่งยืนเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน
การค้าสามารถช่วยได้อย่างไร
บทสรุปโดยประธานของฟอรัมระบุว่าประเทศต่าง ๆ สามารถใช้การค้าเพื่อปกป้องมหาสมุทรได้อย่างไร ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมเศรษฐกิจในท้องถิ่นและสร้างงาน โดยสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน 14 ข้อของสหประชาชาติ
โดยจะมีส่วนช่วยในการอภิปรายในการประชุม UN Ocean Conference 2022 ที่เมืองลิสบอน ตั้งแต่วันที่ 27 มิถุนายน ถึง 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2565
คำแนะนำ 5 ข้อจากฟอรัมเกี่ยวกับการดำเนินการที่จำเป็นในการสร้างเศรษฐกิจมหาสมุทรที่ยั่งยืน:
ส่งเสริมสารทดแทนที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ
ฟอรัมเรียกร้องให้ส่งเสริมการวิจัย การพัฒนา และการนำวัสดุทดแทนที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อมหาสมุทรน้อยกว่า และสามารถนำไปรีไซเคิลหรือย่อยสลายได้ เช่น เส้นใยธรรมชาติ ผลพลอยได้จากสาหร่ายทะเล และของเสียทางการเกษตรหลังการเก็บเกี่ยว
สิ่งนี้สามารถลดการพึ่งพาพลาสติกของเราในขณะเดียวกันก็กระตุ้นนวัตกรรม สนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียนและการพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนาที่มีความสามารถในการจัดการขยะต่ำ
บรรลุข้อตกลงอุดหนุนการประมง
โลกจำเป็นต้องลงนามและดำเนินการตามข้อตกลงระดับโลกภายใต้องค์การการค้าโลก (WTO) อย่างเร่งด่วนเพื่อควบคุมเงินอุดหนุนการประมง
การสนับสนุนทางเทคนิคจาก WTO อังค์ถัด องค์การอาหารและการเกษตร (FAO) และโครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติ (UNEP) จะเป็นกุญแจสำคัญในขั้นตอนการนำไปปฏิบัติ หวังว่าหลังจากการประชุมระดับรัฐมนตรีของ WTO ครั้งที่ 12 ซึ่งกำหนดขึ้นในวันที่ 12 ถึง 15 มิถุนายน พ.ศ. 2565 ที่เจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์
ความพยายามที่มากขึ้นในการพัฒนาเศรษฐกิจมหาสมุทรและกลยุทธ์ทางการค้า การเชื่อมโยงช่องว่างในการกำกับดูแล และการแก้ไขปัญหาการทำประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม และการค้าทรัพยากรทางทะเลอย่างผิดกฎหมาย
นอกจากการส่งเสริมการใช้ทรัพยากรในมหาสมุทรของเราอย่างยั่งยืนแล้ว ยังช่วยปรับปรุงความยืดหยุ่นของสภาพอากาศ ส่งเสริมการอนุรักษ์มหาสมุทร และสนับสนุนการค้าและการลงทุนอย่างมีความรับผิดชอบ
แก้ไขปัญหาสังคมในภาคมหาสมุทร
จำเป็นต้องมีความพยายามมากขึ้นในการแก้ไขปัญหาความยั่งยืนทางสังคมที่กีดกันชุมชนหรือบุคคลที่ยากจนและชายขอบจากการได้รับประโยชน์อย่างเป็นธรรมและเท่าเทียมกันจากการค้าทรัพยากรมหาสมุทรในเชิงพาณิชย์
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในเศรษฐกิจมหาสมุทรสามารถอำนวยความสะดวกในการรวมกลุ่มโดยทำความเข้าใจให้ดีขึ้นและเอาชนะอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการค้า เช่น อุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษีและผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ขยายขอบเขตการเข้าถึงและการใช้เทคโนโลยี
ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียควรใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยี เช่น การรวบรวมข้อมูลและเครื่องมือวิเคราะห์ เช่น รถไฟอังค์ถัด เพื่อรับข้อมูลซึ่งรวมถึงการแจ้งเตือนขององค์การการค้าโลกเกี่ยวกับเงินอุดหนุนการประมง
ผู้เข้าร่วมฟอรัมเรียกร้องให้มีการพัฒนาเครื่องมือ UNCTAD และ FAO ที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้อย่างต่อเนื่องสำหรับการตรวจสอบภาคส่วนมหาสมุทรและเชื่อมโยงเข้ากับความช่วยเหลือด้านเทคนิคและโครงการพัฒนาขีดความสามารถ
สร้างห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืนและยืดหยุ่น
จำเป็นต้องมีการทำงานมากขึ้นเพื่อสร้างความมั่นใจในห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน สนับสนุนชาวประมงรายย่อย และส่งเสริมการกระจายความหลากหลายทางเศรษฐกิจ ตัวอย่างเช่น โดยการขยายการเพาะเลี้ยงสาหร่ายทะเลและภาคส่วนผลพลอยได้ที่เกี่ยวข้อง
ความยืดหยุ่นของเศรษฐกิจในมหาสมุทรควรได้รับการปรับปรุงผ่านโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือที่ดีขึ้น การดำเนินการเดินเรือที่ยั่งยืนมากขึ้น และการเปิดกว้างทางการค้าที่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ SIDS
ที่มา: https://unsdg.un.org/latest/stories/5-global-actions-needed-build-sustainable-ocean-economy
